{"id":14875,"date":"2026-07-31T21:56:45","date_gmt":"2026-07-31T21:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.codar.cl\/index\/?p=14875"},"modified":"2026-07-31T21:57:27","modified_gmt":"2026-07-31T21:57:27","slug":"ingeniero-civil-heriberto-araos-visita-codar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.codar.cl\/index\/ingeniero-civil-heriberto-araos-visita-codar\/","title":{"rendered":"INGENIERO CIVIL HERIBERTO  ARAOS VISITA CODAR"},"content":{"rendered":"\n<p>En una importante sesi\u00f3n informativa, la <strong>Corporaci\u00f3n de Adelanto y Desarrollo de Re\u00f1aca (CODAR)<\/strong> cont\u00f3 con la visita del&nbsp; ingeniero civil <strong>Heriberto Araos<\/strong>, quien present\u00f3 una exposici\u00f3n t\u00e9cnica sobre los alcances del <strong>Proyecto de Mejoramiento de las avenidas Balmaceda, Vicu\u00f1a Mackenna y O\u2019Higgins<\/strong>, una iniciativa estrat\u00e9gica estructurada originalmente en el a\u00f1o 2017.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la presentaci\u00f3n, el profesional explic\u00f3 en detalle las intervenciones proyectadas para estas tres arterias fundamentales y subray\u00f3 la necesidad urgente de actualizar los estudios t\u00e9cnicos para recuperar la <strong>Recomendaci\u00f3n Favorable (RS)<\/strong> ante el Ministerio de Desarrollo Social y Familia, paso indispensable para postular y asegurar el financiamiento p\u00fablico que permita su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ejes del Proyecto por Arteria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>1. Avenida Balmaceda (Mejoramiento Vial y Peatonal)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El plan contempla una intervenci\u00f3n integral destinada a resolver problemas estructurales y de perfil vial en la zona:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Infraestructura Vial:<\/strong> Demolici\u00f3n y reposici\u00f3n del pavimento que se encuentra en mal estado (tramo comprendido entre Gast\u00f3n Hamel y O\u2019Higgins). Adem\u00e1s, se regularizar\u00e1 el ancho de la calzada a un est\u00e1ndar homog\u00e9neo de 7 metros (anteriormente variable entre 6 y 7 metros) y se ejecutar\u00e1 la regularizaci\u00f3n del sistema de descarga de aguas lluvias.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Circuito Peatonal:<\/strong> Demolici\u00f3n y reposici\u00f3n de las veredas deterioradas a lo largo de todo su recorrido, sumado a la proyecci\u00f3n e integraci\u00f3n de nuevas veredas en las aceras del lado sur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>2. Avenida O\u2019Higgins (Infraestructura, Conectividad y Aguas Lluvias)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para el eje O\u2019Higgins, las soluciones abordan tanto la capacidad vial como el drenaje urbano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Infraestructura Vial:<\/strong> Reposici\u00f3n de pavimentos en mal estado entre Av. Jos\u00e9 Manuel Balmaceda y Av. Vicu\u00f1a Mackenna, regularizaci\u00f3n geom\u00e9trica de la plataforma vial en su intersecci\u00f3n con Balmaceda, y trabajos de conservaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n del Puente Los Carelos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema Drenaje:<\/strong> Instalaci\u00f3n de un colector de aguas lluvias con descarga directa al Estero Re\u00f1aca.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conectividad y Seguridad:<\/strong> Incorporaci\u00f3n de una tercera pista de viraje hacia Av. Jos\u00e9 Manuel Balmaceda, renovaci\u00f3n completa de soleras, se\u00f1alizaci\u00f3n y demarcaci\u00f3n vial, reposici\u00f3n y construcci\u00f3n de veredas seguras, y un mejoramiento general de la conectividad entre el borde costero, el centro de Re\u00f1aca, Jard\u00edn del Mar y Las Almendras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>3.<\/strong><strong>-Avenida Vicu\u00f1a Mackenna (Eje Central Re\u00f1aca)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ubicaci\u00f3n e Intervenci\u00f3n:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tramo:<\/strong> Avenida Vicu\u00f1a Mackenna desde <strong>An\u00edbal Pinto hasta el final del trazado proyectado<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eje vial completo:<\/strong> Se contempla dentro del plan integral junto con la calle Balmaceda (tramo Gast\u00f3n Hamel &#8211; Salvador Vergara) y calle O&#8217;Higgins (entre Vicu\u00f1a Mackenna y Balmaceda, incluyendo veredas y entorno del Puente Los Canelos).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Principales Beneficios para la Comunidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con lo expuesto por Heriberto Araos, la concreci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de este proyecto reportar\u00e1 un impacto directo en la calidad de vida urbana y la movilidad de residentes y visitantes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mayor Conectividad:<\/strong> Integraci\u00f3n m\u00e1s fluida entre los sectores altos, residenciales y el borde costero de Re\u00f1aca.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pavimentos de Calidad:<\/strong> Eliminaci\u00f3n de baches y superficies deterioradas, otorgando desplazamientos m\u00e1s seguros y confortables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Drenaje Eficiente:<\/strong> Mitigaci\u00f3n de anegamientos e inundaciones en temporada invernal mediante colectores adecuados.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Veredas Seguras:<\/strong> Infraestructura peatonal continua y accesible para adultos mayores, ni\u00f1os y peatones en general.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optimizaci\u00f3n del Transporte P\u00fablico y Vial:<\/strong> Mayor fluidez operacional para buses y veh\u00edculos particulares gracias a pistas de viraje y perfilamientos de calzada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mayor Seguridad Vial:<\/strong> Reducci\u00f3n de riesgos de accidentes mediante mejor se\u00f1al\u00e9tica, demarcaci\u00f3n y regulaci\u00f3n de cruces.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Menores Tiempos de Traslado:<\/strong> Disminuci\u00f3n en los tiempos de viaje y congesti\u00f3n vehicular.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Recuperaci\u00f3n del Espacio Urbano:<\/strong> Revalorizaci\u00f3n del entorno visual, comercial y comunitario de la localidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La Importancia del RS y Pr\u00f3ximos Pasos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El ingeniero Araos hizo hincapi\u00e9 en que, al tratarse de un dise\u00f1o formulado en 2017, resulta imprescindible actualizar los costos, flujos vehiculares y par\u00e1metros normativos vigentes. Esta reevaluaci\u00f3n permitir\u00e1 obtener nuevamente la <strong>Rentabilidad Social \/ Recomendaci\u00f3n Favorable (RS)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la <strong>Corporaci\u00f3n de Adelanto y Desarrollo de Re\u00f1aca<\/strong>, reafirmamos nuestro compromiso de impulsar y hacer seguimiento a este tipo de iniciativas de infraestructura vial y urbana, esenciales para garantizar un desarrollo ordenado, seguro y sostenible para toda nuestra comunidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una importante sesi\u00f3n informativa, la Corporaci\u00f3n de Adelanto y Desarrollo de Re\u00f1aca (CODAR) cont\u00f3 con la visita del&nbsp; ingeniero civil Heriberto Araos, quien present\u00f3 una exposici\u00f3n t\u00e9cnica sobre los alcances del Proyecto de Mejoramiento de las avenidas Balmaceda, Vicu\u00f1a Mackenna y O\u2019Higgins, una iniciativa estrat\u00e9gica estructurada originalmente en el a\u00f1o 2017. 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