{"id":4003,"date":"2019-09-02T05:35:36","date_gmt":"2019-09-02T05:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.codar.cl\/index\/?p=4003"},"modified":"2019-09-02T05:35:36","modified_gmt":"2019-09-02T05:35:36","slug":"codar-asiste-a-reunion-en-direccion-de-vialidad-para-interiorizarse-en-los-avances-de-proyectos-de-mejoras-viales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.codar.cl\/index\/codar-asiste-a-reunion-en-direccion-de-vialidad-para-interiorizarse-en-los-avances-de-proyectos-de-mejoras-viales\/","title":{"rendered":"CODAR asiste a reuni\u00f3n en Direcci\u00f3n de Vialidad para interiorizarse en los avances de proyectos de mejoras viales"},"content":{"rendered":"\n\t\t\t\t\n\n\n\n\n
En reuni\u00f3n sostenida con el director de vialidad, Renzo Sander; Jorge Aguirre, director subrogante; y el consejero regional Manuel Millones, la CODAR pudo interiorizarse de los avances en relaci\u00f3n a ciertos proyectos que permitir\u00e1n solucionar algunas problem\u00e1ticas viales en sectores aleda\u00f1os a Re\u00f1aca.
Uno de los que convoca mayor inter\u00e9s por parte de quienes circulan a diario por el lugar es el que se relaciona con el asfaltado de calle Ri\u00f1ihue, arteria que conecta Re\u00f1aca con la ruta E-30F o Camino Internacional, como se le conoce com\u00fanmente.
Frente a ello, el director explic\u00f3 que dado que se trata de una zona urbana, all\u00ed no se puede ejecutar ninguna obra de pavimentaci\u00f3n si es que no existe previamente un trazado de alcantarillado construido. Sin embargo, existe voluntad por parte de las autoridades, en especial del consejero regional Manuel Millones por elaborar un proyecto de carpeta de conservaci\u00f3n para que sea Serviu quien lo ejecute con dineros del gobierno regional.
Este proyecto en estudio debiese estar listo, seg\u00fan se inform\u00f3, hacia fin de septiembre, para luego entrar en la fase de aprobaci\u00f3n de presupuesto y posterior licitaci\u00f3n.
Otra de las tem\u00e1ticas abordadas durante la reuni\u00f3n fue el proyecto que pretende crear rotondas en tres puntos, de la ruta E-30F, de alta congesti\u00f3n en la actualidad que son los sectores de G\u00f3mez Carre\u00f1o, Miraflores y cruce a Quillota, lo cual permitir\u00e1 facilitar un flujo m\u00e1s expedito en una v\u00eda estructurante de alta importancia para lo que significa la conexi\u00f3n Conc\u00f3n- Vi\u00f1a del Mar.
Este es un proyecto de un alto costo por lo que se est\u00e1 evaluando la posibilidad de ejecutarlo por etapas, de manera de ir avanzando hacia la totalidad de la obra en un tiempo menor. Desde esta visi\u00f3n, lo m\u00e1s urgente seria concretar la construcci\u00f3n de las rotondas.
Mladen Vrsalovic, presidente de la Corporaci\u00f3n de Adelanto y Desarrollo de Re\u00f1aca, valor\u00f3 la buena recepci\u00f3n por parte de las autoridades de la Direcci\u00f3n de Vialidad, y recalc\u00f3 la importancia que significan estos proyectos para todos quienes deben circular a menudo por estas v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
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